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    尽管那时候，中国造船工业，在订单和完工量上已经位居世界第一了，但中国造船工业仍然是大而不强！

    就拿舰艇配套的实力来说，中国造船行业，在舰艇配套体系方面，经过多年发展，到二十一世纪初，已经基本完善，能够为绝大多数船型提供各类配套设备。比如船舶动力设备，国产船舶动力产量位居世界第二，也形成了甲板机械、通讯导航设备的自主品牌。

    船舶配套产业也是船舶工业的重要组成部分，但是中国船舶配套产业，与造船强国还存在一定的差距。部分关键零部件依赖国外进口，国产化程度低。配套产品国产化装船率低，国产品牌市场认可度低，船东选用国产自主品牌船舶配套产品积极性差。

    其实沈欢很清楚，这不仅仅是船舶行业的问题，在整个中国的制造业里边，都存在这些问题。那就是自主品牌的品牌力不强，大家都更愿意采用国外的产品，造船厂就等于是一个装配工厂一样，如果不能做到船舶配套产品的国产化率达到一定程度，那中国仍然不能算是造船强国。

    沈欢也知道，以自己一个人的力量，也不可能在短时间内就改变中国船舶工业实力落后于造船强国的现状，但是他仍然相信，只要他坚持做一个船舶行业脊梁式的播火者，把那些火种播下，早晚有一天可以星星之火燎原。

    这就好比是国术功夫的至高境界“至诚之道，可以前知”。沈欢相信，只要自己始终坚持自己的理想，忠于造船行业，心怀至诚之道，总是可以慢慢改变中国船舶工业的一些东西。

    儒家经典《中庸》便有论述：“唯天下至诚，为能尽其性；能尽其性，则能尽人之性；能尽人之性，则能尽物之性；能尽物之性，则可以赞天地之化育；可以赞天之化育，则可以与天地参矣。”

    沈欢这一走神，旁边的王洋就调侃道：“沈欢，你在想啥呢？你这么做可不对呀，不能重色轻友啊！”

    沈欢回过神来，不禁老脸又是一红，连忙解释道：“组长，你想哪去了，我是在想咱们接下来怎么解决问题，才走了神！”


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